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Porte-conteneurs : bientôt une nouvelle ère du transport maritime…
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Transport maritime : la revanche du vent - midilibre.fr
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Quelle est l'empreinte carbone des navires européens ? – EURACTIV.fr
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Première escale française pour un géant des mers propulsé au GNL | Les Echos
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CMA CGM encaisse de nouveaux profits record au deuxième trimestre | Les  Echos
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Cap sur le transport de marchandises décarboné - Transport > Supply Chain -  Decision-achats.fr
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Le bilan carbone des transports de marchandises
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Comment réduire l'empreinte carbone du fret maritime ? - Polytechnique  Insights
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Le plus gros porte-conteneurs français émet-il plus de CO2 que la totalité  du parc automobile français ?
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Maersk va accélérer la décarbonisation de sa flotte
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MOL va investir 1.5 milliard d'euros pour réduire les émissions de sa  flotte | Mer et Marine
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Coronavirus : la Chine traite un quart du transport maritime mondial de  conteneurs | Les Echos
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Bilan carbone du transport de marchandises : l'atout climat de l' achat  local
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Transport maritime : le vent pourrait devenir le carburant du futur
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Maersk annonce des émissions réduites de 40% en 2020 et un navire neutre en  carbone en 2023
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Londres intègre les émissions du transport maritime dans son bilan carbone  | Journal de la Marine Marchande
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Le canal de Suez bloqué par un porte-conteneurs échoué | Les Echos
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Quel bilan carbone pour le secteur du bâtiment ? - Carbo
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Maersk dévoile un projet géant de production de méthanol vert en Espagne –  EURACTIV.fr
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Les produits importés en France sont-ils vraiment "la première cause des  émissions de CO2" ? | TF1 INFO
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